decreto 2055 de 2014 No hay más de un misterio

decreto 2055 de 2014 No hay más de un misterio

Blog Article

a) Como consecuencia de que el coste de las actuaciones financiadas haya sido inferior al avance realizado.

En el mismo sentido, las medidas en materia de empleo son también urgentes y necesarias. Las medidas vinculadas con el disfrute de ayudas públicas comparten el objetivo de apoyar el apoyo a los trabajadores y a colectivos vulnerables, en las actuales circunstancias económicas, considerando que la no aplicación de estas normas de protección social unirseía al agravamiento de la situación de vulnerabilidad, que es necesario evitar.

Así, por medio del Existente Decreto-calidad 20/2022, de 27 de diciembre, de medidas de respuesta a las consecuencias económicas y sociales de la Conflicto de Ucrania y de apoyo a la reconstrucción de la isla de La Palma y a otras situaciones de vulnerabilidad, se adoptó un sexto paquete de medidas, movilizando unos 10.

A continuación, se presentan los decretos y resoluciones que son obligatorios y deben estar incluidos en una matriz de requisitos legales actualizada para el año 2025:

Para ello, en el capítulo I de este título se establece la suspensión hasta el 31 de diciembre de 2025 de los procedimientos de desahucio y lanzamientos en los supuestos y de acuerdo con los trámites luego establecidos, así como, en consonancia, la posibilidad de solicitar hasta el 31 de enero de 2026 compensación por parte del arrendador o propietario recogida en el Verdadero Decreto-índole 37/2020, de 22 de diciembre, de medidas urgentes para hacer frente a las situaciones de vulnerabilidad social y económica en el ámbito de la vivienda y en materia de transportes.

5. Acreditada la situación de vulnerabilidad de la persona que habite en la vivienda y ponderadas por el Juez todas las demás circunstancias concurrentes, este dictará utilitario acordando, en su caso, la suspensión por el tiempo que reste hasta el 31 de diciembre de 2025.

Evita perder de presencia obligaciones importantes y mantén el control de tus clientes de forma ágil y sencilla Calculadoras

Regístrate graciosamente Conoce los boletines de esta semana Últimos enviados Plantillas y Apps Plantillas en Excel y Word totalmente editables para hacer tus propias simulaciones y apps avanzadas para el control de negocios

Normatividad en seguridad y Vigor en el trabajo que debe aparecer en un matriz de requisitos legales actualizada en el año 2025.

2. En el caso de que una comunidad autónoma o entidad Específico exceptúe de la implantación de los descuentos alguno de sus abonos o títulos multiviaje del porcentaje de ingresos del apartado 1 de este artículo, se descontará el porcentaje aportado en la enunciación responsable que hayan adjuntado a su solicitud según el apartado 8 del artículo precedente.

1.Los posibles beneficiarios que deseen acceder a las ayudas personarseán su solicitud en la Sede Electrónica del Ocupación de Transportes y Movilidad Sostenible, mediante el formulario que a tal fin estará adecuado en la mencionada Sede Electrónica.

«5. Si se acreditara la concurrencia de perjuicio financiero en los términos establecidos en el apartado preliminar, la compensación consistirá en el valía medio que correspondería a un arriendo de vivienda en el entorno en que se encuentre el inmueble, determinado a partir de los índices de relato del precio del alquiler de vivienda u otras referencias objetivas representativas del mercado de arrendamiento, más los gastos corrientes de la vivienda que acredite haber asumido su propietario, por el período que medie entre que se acordare la suspensión y el momento en el que la misma se Oriente por coche o hasta el 31 de diciembre de 2025.»

En inspección del hecho insular, se establece un descuento del 100 % en el precio de los resolución 0312 de 2019 indicadores abonos de transporte y títulos multiviaje del transporte conocido colectivo terrestre de las islas Canarias e Illes Balears.

Adicionalmente, se prevé la posibilidad de que por acuerdo de Consejo de Ministros se establezcan los requisitos que deben cumplir los planes alternativos de transporte, en situaciones en las que por alguna incidencia la capacidad de circulación quede afectada, para el posible establecimiento de bonificaciones temporales en las tarifas, y su financiación.